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水泥路面修补材料配方生产技术

起砂、起皮、露石子、冻融、起灰、裂缝等病害，一ω次性快速修复！

1-2小时通车，粘接牢固，超高强度，防水抗冻，色差小。

一、技术简介

水泥混凝土路面具有强度高、经久耐用等①优点，缺点是修复比较困难。因为如果将原有混凝土面□　板全部去掉而重新浇筑路面，不仅旧路面破除难度大，还会造成不良的环境影→响和社会资源的极大浪费。

旧水泥混凝↑土路面上修补加铺层可以提高原路面的承载力，改善路】面使用功能，增加行车舒适性，减缓超载车辆对刚性路面的直接破『坏作用，可弥补路面原设计上存在的不足。大多数混凝土路面的严重损坏最初大多表现为路面的局部病害，如裂缝、孔洞坑槽、接缝附近混凝土ζ　局部破坏、路面胀缝损坏、边角断裂及表层脱落等，这些小范围的局部病▼害如果得不到及时有○效的修复，将导致破损范围并一步扩大，病害进一ㄨ步加剧，最终导致更严∮重的破坏，造成更大的经济损失。由于现有道路网的交通需求，不可能长◣时间关闭交通来进行修复，需要修复的路面应在尽可能短的时间内投入使用。

采用普通╳水泥混凝土修补被损坏的混凝土路面，主要有如下缺点：(1)不节能，浪费资源，成本过高且不能达到理想效果；(2)水泥混凝土本身拉伸强度低，与老混凝土结合差；(3)收缩大，易导致新老⌒　混凝土拉开；(4)新老混凝土砂浆界面薄弱，易使混凝土开裂； (5)修复及养生期长(一般7～10天)，影响交通。

本混凝土路面快速修补材料，通过加入纳米二氧化硅和纤维♀素纤维，提高混凝土路面修补材料的抗≡性和强度。

优点：

1、凝结时间快，早期强度高，终凝不超『过20分钟，1小时抗压强度超过30MPa，1-2小时便可开放交通，28天超过50MPa；

2、通过加入纳米二氧化硅，改进路▂面快速修补材料的抗冻性(300个冻融循环)、抗渗性(抗渗等级达P12)、耐腐蚀性(抗】蚀系数超过95％)；

3、通过加∩入纤维素纤维改性，大大提高抗折强度和耐磨性，硬化←后的材料不空鼓、不开裂。

本混凝土路面修补◥材料，采用快凝快硬硫铝酸盐水泥、细集料、减水剂、纤维、消泡剂、促凝剂、胶粉组成的混凝土路面修补材料具有优良的综合性能，该混凝土路面修补材料具有优异的小时强度、更高的抗折强度和抗拉粘结强度，且防水抗开〒裂、抗渗和抗冻性能好，适用于公路、机场及其他建筑物混凝土面层的快速修复。

优势：

1、粘接牢固：修∮复后与路面高效粘接，形成一体。粘接强度可达2.8MP，相当于行业标准2-3倍。

2、超高强度：1小时实验强度可达C30以上，28天实验强度最高可达C65。

3、快速通车：最快1-2小时通车无压痕，有效缓解交通压力。

4、色差小：新旧路面色▲差小，哪里坏了修哪里。通车后基本无色差▲。

5、施工便捷：产品流动性好，无需收光。施工效率高，人工成本低。

6、防水抗冻：产品透水率极低，通过循环200次冻融实↓验。

7、绿色环保：产品无毒，无害，无任何异味。

8、耐腐蚀：可抵抗融雪剂，盐蚀等酸碱腐蚀。

二、应用领域

广泛应用于市政工程、高速公路、国道、省道、县乡公路、机场、桥梁隧道、加油站ξ　等道路修复。

施工对象：

1、地市级、乡村级水泥公路水泥路面起砂、水泥路面起皮、水泥路面裂缝、水泥路面坑洞等现象。

2、车间厂房室内外水泥地面，尤其是高新电子技术要求无尘的车间，或者经常过重载叉车的车间路面有水泥路面裂纹、断板、起砂等现象。

3、小区、公园、游览区、学校的室内外混凝土地面有坑洞、露石子、起砂等病害情况。

三、技术售价

水泥路面修补材料（混凝土路面快速修补材料）配方生产技术⊙全套价格320元；技术配方成熟，可以直接应用于生产，并提供①技术售后服务支持。